Iako su zimske gume rješenje za gotovo sve zimske vremenske uvjete, lanci za snijeg mogu pomoći u određenim situacijama.

Prema pravilniku o prometu u zimskim uvjetima, lanci za snijeg, u kombinaciji s ljetnim gumama minimalne dubine profila 4 mm, se izjednačavaju sa zimskim gumama kao oprema koja može osigurati primjerenu razinu sigurnosti za vožnju u zimskim uvjetima. Međutim, njihove karakteristike nisu jednake i ponašanje vozila značajno se mijenja u ovisnosti od odabranog rješenja već na temperaturama ispod 7˚C, a pogotovo u uvjetima snijega ili leda.

Snijeg je taj koji čini razliku

Kao što je navedeno, Zakon o osnovama sigurnosti saobraćaja i prateći pravilnik od vozača zahtijeva da u zimskim uvjetima ili koristi zimske gume (gume s MS, M+S ili M&S i znakom snježne pahuljice na stiliziranom obrisu planine s tri vrha) ili, uz ljetne gume na vozilu, u priboru posjeduje odgovarajuće lance koji se postavljaju na pogonske kotače u slučaju zimskih uvjeta. Što se tiče samog ponašanja na cesti, zimske gume utječu na bolje kočenje, te prianjanje u zavojima na mokrom ili hladnom asfaltu, a od lanaca smještenih u prtljažniku neće biti koristi u ovakvim uvjetima. Ovo se može reći za vožnju u većini svakodnevnih uvjeta na našim cestama, a kakva je situacija u slučaju snijega i korištenja ljetnih guma?

Razmislite o Formuli 1

Kada snijeg počne prekrivati asfalt, vozač za upravljačem automobila s ljetnim gumama biti će u sličnoj situaciji kao vozač Formule 1 sa slick gumama (glatke gume za suhe uvjete) na mokrom. Vrijedi li riskirati i nastaviti dalje ili je bolje zaustaviti se, postaviti lance, a zatim nastaviti sporijim tempom? Pravo vrijeme za “pit stop” je kada sloj snijega postane kompaktan i visok oko jedan centimetar. Ova debljina snježnog pokrivača je dovoljna da spriječi da prstenovi lanaca dođu u dodir s površinom ceste. U suprotnom bi kotrljanje kotača po asfaltu ugrozilo prianjanje pri kočenju, ali imalo i negativan učinak na udobnost i ispravnost samog vozila zbog vibracija koje nastaju.

Kada lanci za snijeg mogu pomoći

Ako se ovome doda činjenica da lanci za snijeg nameću ograničenje brzine od 50 km/h, dok sa zimskim gumama možete voziti brže, nameće se zaključak kako su lanci dobra i jeftina opcija koja je u skladu s pravilnikom o prometu u zimskim uvjetima, ali pod uvjetom da ih ne morate koristiti. Stvarnost je drugačija jer postoje situacije u kojima lanci služe kao nadopuna učinkovitosti zimskih guma. Ukoliko je na cesti gusti, meki snijeg ili ledeni sloj na strmom nagibu, gaznom sloju i smjesi guma će trebati dodatna pomoć za napredovanje ili izbjegavanje gubitka kontrole koju u ovom slučaju mogu pružiti lanci.

Dobitna kombinacija

Ovakvi uvjeti mogu se susresti čak i na vrlo kratkim dionicama, poput pristupa do garaže vaše kuće. Kad je prianjanje slabo, čak ni kombinacija napredne elektronike i zimskih guma ne može učiniti čuda. U situaciji strmog uspona lanci za snijeg osiguravaju sigurnu vuču i odgovarajući zaustavni put. U ekstremnim situacijama poput ovih bitna je i vrsta guma postavljenih na osovinu bez lanaca. Primjerice, u automobilu s prednjim pogonom, razlika u prianjanju između pogonskih kotača i stražnjih kotača biti će izražena ukoliko su ljetne gume postavljene na stražnju osovinu što će negativno utjecati na stabilnost vozila.

Niska cijena, niska sigurnost

Bilo da ih odaberete kao pomagalo koje udovoljava prometnim propisima ili kao rješenje za nadopunu djelovanja četiri zimske gume u nuždi, važno je kupiti visokokvalitetne lance u odgovarajućoj dimenziji. Oslanjajući se na činjenicu da je moguće da lance nećete morati koristiti ćete možda doći u iskušenje da odaberete najjeftinije rješenje. Pri odluci uzmite u obzir da je niska cijena određena uporabom čelika niske kvalitete i neadekvatnim proizvodnim procesima. Otpornost na naprezanje ovakvih lanaca za snijeg je ograničena i postoji mogućnost pucanja nakon nekoliko kilometara čime možete dovesti u pitanje vašu sigurnost, ali i prouzročiti štetu na karoseriji ili ovjesu vozila.U skladu sa svim navedenim, naša je preporuka da se u zimskim uvjetima koriste zimske gume uz posjedovanje visokokvalitetnih i odgovarajućih lanaca.

Od 15. 4. u Bosni i Hercegovini više nije obvezna upotreba zimske opreme u prometu, ali se neki vozači ipak ne odlučuju za zamjenu guma. Stručnjaci savjetuju upotrebu ljetnih guma i ističu njihove osjetne prednosti kod izdržljivosti u usporedbi sa zimskim gumama. Kod viših temperatura ljetne gume vam jamče veću sigurnost, poboljšanu upravljivost i prianjanje te manju potrošnju goriva.

Odabirom pravih guma i odgovarajućom brigom za njih znatno utječemo na svoju sigurnost i sigurnost preostalih sudionika u prometu. Stoga se preporučuje da se bez obzira na broj kilometara koje prevozimo s dolaskom toplijih dana odlučimo za ljetne gume, a zimske pravilno uskladištimo do sljedeće sezone.

Svake gume u svoje vrijeme

Infografika: razlika u zaustavnom putu između ljetne i zimske gume na mokroj cesti.

Kao što se može zaključiti iz njihova naziva, ljetne i zimske gume namjenski su prilagođene za vožnju u određenim vremenskim uvjetima i stoga se razlikuju po vanjskoj konstrukciji i po kemijskom sastavu gumene mješavine. Zimske gume na gaznoj površini imaju dodatne lamele koje osiguravaju bolje prianjanje u snijegu i ledu; ljetne gume međutim imaju veće i kruće blokove gazne površine koje se u zavojima i pri skretanju manje savijaju. Takav koncept gumama osigurava bolje prianjanje i upravljivost te kraći zaustavni put, koji u kritičnim situacijama može biti od odlučujućeg značaja. Razlika u dužini zaustavnog puta između zimske i ljetne gume kod temperatura iznad 15 stupnjeva Celzija može iznositi i do sedam metara u korist ljetne gume, što je gotovo petina zaustavnog puta suvremenoga automobila od postignute brzine 100 kilometara na sat do zaustavljanja.

Zimske su gume naime zbog višeg postotka dodane silike osjetno mekše od ljetnih i posljedično se bolje ponašaju na temperaturama do sedam stupnjeva Celzija. Ako se međutim na njima vozimo ljeti, počinju se pregrijavati, stvrdnjavaju se i gube svoje značajke. Istodobno se u takvim situacijama u usporedbi s ljetnim gumama značajno povećava habanje i potrošnja goriva.

Da bi zimske gume do sljedeće sezone zadržale svoja svojstva, osim pravilne upotrebe ključno je i pravilno skladištenje. Stručnjaci savjetuju da gume čuvate na tamnom, suhom i hladnom mjestu. Gume s naplatcima objesite na nosače ili ih složite jednu na drugu (najviše četiri gume), a gume bez naplataka čuvajte usporedno u uspravnom položaju.

A što je s cjelogodišnjim gumama?

Cjelogodišnje gume su, kao što njihov naziv kaže, namijenjene za upotrebu tijekom cijele godine i u svim uvjetima. One su svojevrstan kompromis, što znači da u pravim zimskim ili ljetnim uvjetima nemaju jednako dobra svojstva kao zimske, odnosno ljetne gume.

Automobilske gume jedna su od najvažnijih komponenti vozila, stoga pri izboru pravih guma za svoje vozilo moramo znati što znače oznake na njima. Slova i brojevi označeni na gumama, jako su važni za pravilan izbor gume za vaše vozilo. U svrhu informiranja i pravilnoga odabira pripremili smo pregled i objašnjenje glavnih oznaka. A na što sve moramo obratiti pozornost?

1. Dimenzija: Jedan od najvažnijih podataka o gumi svakako je njihova veličina. Ta oznaka sastoji se od širine gume u milimetrima, njezine visine (izražene u postocima visine gume u usporedbi s njezinom širinom, što se naziva presjekom gume) te promjera unutarnjeg ruba u inčima ili palcima. To su također mjere koje proizvođač automobila definira pri izradi vozila i treba ih bezuvjetno uzeti u obzir.
   XL i SUV: Oznaka XL ili Extra Load obično je napisana kod oznake za nosivost gume. Označava model koji ima ojačanu konstrukciju (prvenstveno bokove gume) i veću nosivost. Te su gume namijenjene za ugradnju na težim vozilima. Ne smijemo međutim oznaku XL miješati s posebnim modelima guma za sportske terence (SUV) koje se od njih znatno razlikuju.
2. Naljepnica EU: Svaka guma ima takozvanu naljepnicu EU koja obuhvaća oznake sa slovima od A (najbolja guma) do G. Naljepnica pokazuje kvalitetu gume za:

• prianjanje gume na mokroj površini (između oznake A i G pri brzini od 80 km/h zaustavni put razlikuje se čak 18 metara),
• iskoristivost koja neposredno utječe na potrošnju goriva (razlika između kategorija A i G iznosi oko 7,5 %, što godišnje kod 15.000 prevoženih kilometara znači oko 100 eura uštede) te
• vanjska buka, odnosno emisija buke (označena je u decibelima i crnim crticama kod simbola zvučnika; gume s jednom crticom su najtiše, a s tri crtice najglasnije).

Pri čitanju naljepnice EU treba upozoriti da kod zimskih guma naljepnica ne daje dovoljno podataka jer recimo nema informacije o tome koliko su gume učinkovite na snijegu.

3. Nosivost i brzina: Oznake koje se sastoje od dvoznamenkastog ili troznamenkastog broja i slova (na primjer 91H) otkrivaju nam dopušteno opterećenje, odnosno nosivost i najvišu dopuštenu brzinu gume. Nosivost se odnosi na opterećenje pojedine gume (broj 91 označava da određena guma može nositi masu od 615 kilograma, što dakle znači da je nosivost sve četiri gume 2.460 kilograma). Opterećenje svih guma ne smije biti manje od najveće dopuštene mase automobila. Indeksi brzine za osobna vozila označeni su slovima Q, T, H, V, W i Y, koja dopuštaju brzine do 160, 190, 210, 240, 270 i 300 km/h. Postoji također kategorija brzine ZR, koja dopušta brzinu iznad nad 240 km/h.

4. Oznaka DOT: Pruža informacije o datumu proizvodnje gume. 12-znamenkasta oznaka sastoji se od tri šifre po četiri znamenke. Za kupce guma najvažnija je treća šifra po četiri znamenke. Ona naime obavještava o tjednu (prve dvije znamenke) i godini (druge dvije znamenke) proizvodnje gume. Zbog logistike proizvodnje guma i transporta ne možemo naravno očekivati da ćemo uvijek dobiti samo najnovije gume. Međutim, to nije poteškoća jer je zbog suvremenih materijala i dodataka starenje gume u skladištu jako usporeno. Proces starenja gume znatno je brži kad su gume ugrađene na vozilo jer na njih djeluje više čimbenika – sunce, oscilacije temperature i mehanički utjecaji s ceste.

5. Rim Protection: Gume s ovom oznakom imaju zaštitu naplataka odnosno gumeni rub koji prolazi oko guma na boku . Ovaj robusni rub štiti osjetljive aluminijske felge od ogrebotina i udaraca.

Gdje pronaći najkvalitetniju ponudu ljetnih guma?

Najkvalitetniju ponudu ljetnih guma možete pronaći ovdje ili u našem najbližem centru.

Gume su sastavni dio svakoga vozila i njegov su jedini kontakt s podlogom. Pravilnim izborom i upotrebom guma pobrinut ćemo se za svoju sigurnost i sigurnost ostalih sudionika u prometu. Budući da se kod nepravilne upotrebe guma gumena mješavina može brzo istrošiti, stručnjaci savjetuju kako pravilno postupati s gumama da vam na cesti omoguće sigurnu vožnju i istodobno postignu dug životni vijek.

Za omogućivanje sigurne vožnje u svim uvjetima izuzetno je važna dubina profila guma. On po zakonu mora iznositi najmanje 4,0 milimetara. Što je dubina profila guma manja, guma će imati lošije prianjanje, dulji zaustavni put, a postojat će i veća opasnost od akvaplaninga. Stoga redovito pratite dubinu na indikatorima, odnosno izbočenjima u glavnim žljebovima na profilu guma.

Približno svaka dva tjedna treba provjeriti tlak zraka u gumi koji uvijek mora udovoljavati propisima proizvođača vozila. Prenizak zračni tlak uzrokuje pregrijavanje guma i veću potrošnju goriva, a previsok tlak povećava osjetljivost na prepreke na cesti i smanjuje udobnost u vožnji. U oba slučaja gume se brže i nepravilnije troše. Redovito provjeravajte tlak i u rezervnoj gumi, a prestaru gumu obavezno zamijenite.

Ujedno obratite pozornost i na poziciju guma i povremeno ih »rotirajte«, dakle mijenjajte njihov položaj između obje osovine. Radi osiguravanja veće stabilnosti stražnjega dijela vozila slabije gume namjestite na prednju osovinu.

Kakve gume odabrati?

Ljetne i zimske gume namjenski su prilagođene za vožnju u određenim uvjetima. Bez obzira na broj prevoženih kilometara ljeti ne smijete upotrebljavati zimske gume. One se naime kod viših temperatura brže troše i omogućuju slabije prianjanje, što znatno utječe na dužinu zaustavnog puta. Zbog pregrijavanja se pogoršavaju svojstva gumene mješavine i oštećuju lamele na gaznom sloju, a zbog većeg otpora kotrljanja povećava se i potrošnja goriva. Isto tako ne kupujte rabljene gume, čak i kad na prvi pogled izgledaju besprijekorno, jer ne poznajete njihovu prošlost i eventualna oštećenja u unutarnjoj konstrukciji.

Kako skladištiti gume?

Za postizanje dužega životnog vijeka guma ključno je pravilno skladištenje, čime se zadržavaju njihove značajke. Stručnjaci savjetuju da gume čuvate na tamnom, suhom i hladnom mjestu. Gume s naplatcima objesite na nosače ili ih složite jednu na drugu (najviše četiri gume), a gume bez naplataka čuvajte usporedno u okomitom položaju.

U kišnim danima na cesti se često stvaraju duboke lokve, stoga se povećava opasnost od proklizavanja, što je mnogima poznatije kao akvaplaning. Kod proklizavanja se između gume i ceste nakuplja sloj vode, a posljedica je gubitak kontakta s podlogom, klizanje ili čak gubitak kontrole nad vozilom. Da biste izbjegli poteškoće, Goodyearovi stručnjaci savjetuju vam što učiniti kad nastupi akvaplaning, odnosno kako ga spriječiti.

Za sprječavanje proklizavanja automobila najvažnije je da ga što prije prepoznate i pravilno reagirate. Proklizavanje se pojavljuje kad se između ceste i gume nakupi tanak, najmanje 2,5 milimetra visok sloj vode. Znakovi proklizavanja prvenstveno su brže okretanje pogonskih kotača, glasniji zvuk motora, odnosno brzo povećanje okretaja motora, lagan i neučinkovit upravljač te zanošenje stražnjega dijela vozila.

Najvažnije je da ostanete mirni

Kad se pojavi proklizavanje, nemojte nipošto paničariti, nego ostanite mirni i izbjegavajte žestoke pritiske na kočnicu. Polako popuštajte papučicu gasa, obruč upravljača zadržite u položaju prije proklizavanja i pratite ponašanje automobila. Kotači će naime uz manju brzinu opet postići prianjanje, a vi ponovno preuzmite kontrolu nad svojim vozilom. Vrlo je važno da ne okrećete naglo upravljač čak ni ako auto polako klizi prema rubu ceste. Ako su prednji kotači pri ponovnom kontaktu s cestom okrenuti prema van, snažno će povući auto, a to može prouzročiti gubitak prianjanja posebno stražnjega dijela vozila.

Još je bolje poduzeti preventivne mjere

Proklizavanje možete izbjeći pažljivim praćenjem stanja na cesti i prilagođenom brzinom vožnje na mokroj podlozi. Odlučujuću ulogu imaju i kvalitetne gume s dovoljno dubokim žljebovima i profilom. Istrošene gume naime manje učinkovito raspršuju vodu, što znatno povećava vjerojatnost proklizavanja. Guma koja ima dubinu profila od samo 4 milimetra može proklizati već kod 10 kilometara na sat manje brzine od nove gume, a ako je profil gume još manji, razlika još brže raste.

Pomažu i napredne tehnologije

U prvome redu pozornost treba namijeniti izboru guma jer među njima mogu biti osjetne razlike u otpornosti na akvaplaning. Na to značajno utječe prvenstveno dezen gazne površine guma, osobito oblik žljebova koji raspršuju vodu. Proizvođači također mogu povećati otpornost na akvaplaning drugim tehnologijama. Osiguravanjem ravnomjerne raspodjele pritiska gazne površine gume na cestu Goodyearova napredna rješenja Active Grip i Active CornerGrip dodatno poboljšavaju raspršivanje vode i brinu se za otpornost na akvaplaning na ravnoj cesti i u zavojima.

Prije zimske sezone dajemo vam nekoliko savjeta kako odabrati odgovarajuću gumu za terensko vozilo.

Cestovne gume za sportske terence na prvi su pogled vrlo slične gumama koje su koncipirane za obične osobne automobile, ali se od njih razlikuju po vrlo važnom svojstvu – većoj nosivosti. Zbog višeg težišta i veće mase vozila gume na SUV-ovima podvrgnute su puno većim opterećenjima od onih koje mogu podnijeti obične automobilske gume. Stoga je konstrukcija SUV-guma nešto čvršća, ima prilagođenu mješavinu gume i oblik dezena (šare) gazne površine.

I kod običnih guma treba uvažavati savjet da se štednja na račun kvalitete nikako ne isplati, a to je kod kupnje guma za sportske terence utoliko važnije. Na SUV-ovima svoje mjesto moraju naći samo gume najviše kvalitete, što je osobito važno zimi. Ako ste pomislili da biste na automobil ugradili ljetne terenske ili poluterenske gume, to vam nikako ne preporučujemo. One doduše imaju malo grublji profil, koji barem naizgled djeluje kao da će ostvariti dobro prianjanje gume na snijegu (kao što postiže dobro prianjanje na kamenju i stijenama ili u blatu), ali im nedostaje glavna značajka zimske gume. To su mekša mješavina gume koja po hladnoći bolje prianja i lamele u blokovima gazne površine koje se usijecaju u snijeg i zapravo omogućuju prianjanje. Mnogi su vozači sportskih terenaca iznenađeni kad se na običnoj terenskoj gumi odvezu na uglađeni snijeg na cesti jer prianjanje nije ništa bolje nego što ga nudi obična ljetna guma.

Gume za vašega gradskog terenca

A koje gume za vaš SUV preporučuju neovisni testovi priznatih automobilskih klubova i automobilističkih časopisa?

Kao i kod ljetnih, za zimske gume marki priznatih proizvođača također vrijedi da prolaze zahtjevan proces testiranja i razvoja koji može trajati i nekoliko godina. Neovisna udruženja, automobilistički časopisi i europski automobilski klubovi, svake godine pridaju veliku pozornost usporednom testiranju guma.

Na ovogodišnjem testu zimskih guma objavljenom u njemačkom časopisu Auto Bild Allrad prvo je mjesto u kategoriji guma SUV/4×4 osvojila Goodyearova guma UltraGrip Performance SUV Gen-1.^[1]

UltraGrip Performance SUV Gen-1 testirana je na automobilu Audi Q5 u dimenziji 235/60R18. Na testu je dokazala svoju svestranost i dobila najbolje ocjene za prianjanje na mokroj površini te za upravljivost na suhoj cesti, a odlično se iskazala i kod kočenja na snijegu. Osobitost je gume Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 između ostaloga tehnologija Sound Comfort jer posebna pjena u konstrukciji gume pridonosi primjetnom stišavanju buke u vozilu, ali ne na račun njezinog životnog vijeka. Tom pobjedom na testu časopisa Auto Bild Allrad Goodyear je dopunio uspjehe na ovogodišnjim testovima zimskih i cjelogodišnjih guma, naime ove su godine, svaka u svojoj konkurenciji, prvo mjesto osvojile zimska guma Goodyear UltraGrip 9 (test ADAC, dimenzija 205/55R162) i cjelogodišnja guma Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 (test Auto Bild, dimenzija 195/65R153).

Kada sljedeći put budete kupovali automobilske gume za svog sportskog terenca, odvojite dovoljno vremena i odaberite one gume koje će omogućiti sigurnost vašega automobila, vas i drugih sudionika u prometu. Nemojte zaboraviti da zimi na SUV morate staviti prave zimske gume namijenjene za SUV-ove!

[1] Objavio Auto Bild Allrad, 5. listopada 2018., broj 11. Testirano je 10 guma; guma dijeli prvo mjesto s Pirellijevom Scorpion Winter. Dimenzija gume: 235/60 R18; vozilo na testu: Audi Q5.

2 Objavio ADAC, 25. rujna 2018., broj 19. Testirano je 16 guma. Prvo mjesto dijeli s gumom Continental WinterContact TS860. Dimenzija guma: 205/55 R16; vozilo na testu: VW Golf; mjesto testiranja: Contidrom (Njemačka), Testworld (Finska).

3 Objavio Auto Bild, 27. rujna 2018., broj 39. Testirano je 27 guma. Dimenzija guma: 195/65R15 91H, vozilo na testu VW Golf/Seat.

Dolazi zima – nemojte zaboraviti pripremiti vozilo za zimske uvjete vožnje obavljanjem sljedećih provjera na vozilu.

Od jake kiše do leda, uvjeti na cesti se mogu brzo mijenjati tijekom vožnje u ovo doba godine – zbog čega je neophodno provesti neke jednostavne, ali sigurne provjere na vašem automobilu kako biste spremni dočekali zimu.

Donosimo Vam 5 provjera koje bi svaki vozač trebao napraviti prije no što krene na kraće ili duže putovanje u zimskim uvjetima vožnje.

Nedostatna razina tekućine za pranje vjetrobranskog stakla na putovanju može dovesti do opasne vožnje. Ne zaboravite provjeriti razine svih tekućina, s posebnim naglaskom na tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla. Također, jednako je opasno voziti s tekućinom koja se na niskim temperaturama smrzava.

Ne riskirajte vožnjom s mutnim pogledom kroz vjetrobransko staklo. Metlice brisača se trebaju mijenjati redovito, jer se gumice troše pod utjecajem sunčeve svjetlosti i niskih temperatura. Preporučujemo istodobno mijenjanje svih metlica brisača – prednjih i stražnjih.

Ponudu Bosch metlica brisača u Unitrade poslovnicama pogledajte na linku!

Provjera tlaka u gumama na tjednoj razini je način za uštedu novca, ali je i jako važna sigurnosna provjera. Ispravna razina tlaka zraka u gumama osigurava učinkovitost guma pri kotrljanju čime se ostvaruju uštede u potrošnji goriva i produžuje vijek trajanja guma.

Izuzetno je važno imati kontrolu nad vozilom na klizavoj cesti i u kišnim uvjetima vožnje. Odgovarajuće gume prva su stavka kojoj treba posvetiti pažnju. Kada temperatura padne ispod 7 °C, elastičnost ljetne gume se gubi, gume postaju krute pa je koeficijent prianjanja znatno niži. Kao posljedica, put kočenja postaje duži a mogućnost upravljanja vozilom znatno lošija. Provjerite imaju li gume dovoljnu dubinu profila (4 mm minimalna zakonski dopuštena razina). Također, gume se rijetko troše ravnomjerno, te je potrebno provjeriti istrošenost cijele širine gume.

Ponudu zimskih guma pogledajte na: gume.unitrade.ba

Niske temperature mogu smanjiti životni vijek akumulatora. Jasno je da je akumulator prazan ukoliko ne možete pokrenuti motor vozila. Međutim, nije uvijek lako znati kada se akumulator treba zamijeniti. Nakon što je vozilo pokrenuto (preko kablova) vozite automobil najmanje 20 minuta kako biste napunili akumulator. Ugasite motor vozila i ponovno ga pokrenite iduće jutro. Ako je akumulator ponovno prazan, provjerite u najbližem servisu je li ga potrebno zamijeniti.

Iz ponude u svim Unitrade poslovnicama izdvajamo akumulatore Topla:

S dolaskom toplog vremena potrebno je uraditi pregled i određene zahvate na vozilu. Vozilo je uspješno prebrodilo zimu, ali je zima sigurno ostavila određene tragove. Kako biste ih otkrili, potrebno je uraditi detaljnu provjeru stanja vozila. opširnije →